Rejestrował czas pracy na dwóch własnych kartach do tachografu
Rutynowa kontrola ukraińskiej ciężarówki zakończyła się zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące i przygotowaniem dokumentacji do wszczęcia postępowania administracyjnego. Kierowca, będący jednocześnie właścicielem firmy transportowej, korzystał z dwóch własnych kart kierowcy, używając ich naprzemiennie w tachografie. Takie praktyki ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.
Ciężarówka przewożąca okna z Ukrainy na Litwę została zatrzymana do kontroli na krajowej „dziewiętnastce” w okolicach Łosic przez patrol Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec. W środę, 7 sierpnia, rano, na krajowej „dziewiętnastce” w okolicach Łosic, patrol ITD zatrzymał ciągnik siodłowy z naczepą typu firanka do standardowej kontroli. Ukraiński zestaw przewoził okna z Ukrainy na Litwę. Kierowcą był przedsiębiorca, który wykonywał międzynarodowy przewóz na rzecz swojej firmy. Mężczyzna okazał inspektorom wszystkie wymagane dokumenty.
Podczas weryfikacji danych z tachografu cyfrowego, inspektorzy odkryli, że kierowca posługuje się dwoma własnymi, ważnymi kartami kierowcy. Po wykryciu tego faktu, kontrolowany kierowca okazał inspektorom również drugą kartę. Po zsumowaniu aktywności z obu kart, funkcjonariusze stwierdzili dziewięć naruszeń obowiązujących norm czasu pracy. Kierowca ciężarówki m.in. przekroczył maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 4 godziny i 31 minut, limit dziennego czasu prowadzenia pojazdu powyżej 10 godzin o 6 godzin i 24 minuty oraz skrócił wymagany okres odpoczynku dziennego o 6 godzin i 8 minut.
Za posiadanie i używanie więcej niż jednej własnej, ważnej karty kierowcy w bieżącym dziennym czasie prowadzenia pojazdu, funkcjonariusze zatrzymali prawo jazdy kierowcy na trzy miesiące. Zatrzymali także drugą kartę, którą mężczyzna bezprawnie używał w tachografie. Karta zostanie wysłana do właściwego organu administracyjnego na Ukrainie. To jednak nie koniec konsekwencji. Za stwierdzone naruszenia ustawy o transporcie drogowym zostanie również wszczęte postępowanie administracyjne. W trakcie kontroli ukraiński przewoźnik wpłacił 12 000 zł kaucji na poczet przewidywanej kary pieniężnej, inaczej ciężarówka zostałaby skierowana na wyznaczony parking strzeżony.
Rejestrowanie danych dotyczących czasu pracy kierowcy przy użyciu tachografu umożliwia sprawdzenie, czy kierowca przestrzega limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw oraz okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy odpowiadają za realizowane przewozy, powinni być świadomi ryzyka związanego z nieprzestrzeganiem norm czasu pracy. Fałszowanie i ukrywanie rzeczywistego czasu pracy nie tylko stanowi przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu, ale przede wszystkim zagraża bezpieczeństwu na drodze. Zmęczenie powoduje spowolnienie czasu reakcji i pogarsza zdolność kierowcy do prowadzenia pojazdu.
